In dimineata asta GM a anuntat ca Volt va avea un consum de 230 mpg in oras, in regim hibrid, pornind cu bateriile incarcate.
Tinand cont ca Volt are o autonomie de 40-60 de mile in regim (strict) electric, rezulta 170 de mile parcursi fara energia din baterii, ci doar cu 1 gallon de benzina (aproximativ 3,8 litri). Cu alte cuvinte Volt are in oras un consum de 170 mpg adica 1,38 litri la suta de km - impresionant pentru un sedan de marimea unui Mitsu Lancer si 160 de cai.

Sunt foarte incantat de solutia hibrida folosita de Volt. Este vorba de un hibrid serial, in care motorul pe benzina nu este conectat la roti in nici un fel, ci este folosit doar pe post de generator. Asta permite optimizari imposibile pentru motoarele atasate prin transmisie la roti - ciclu Atkinson/Miller dus la extrem si plaja ingusta de turatii pentru producerea puterii la randament maxim. De fapt, se pare ca in oras motorul pe benzina al Voltului trece de 50% randament (fata de motoarele pe benzina de astazi care doar in putine regimuri de exploatare ating 30% randament, iar in oras merg cam la 15% randament). Hibridele paralele de astazi pot atinge 35% randament (Prius de exemplu), dar nu ajung la performantele Voltului, pentru ca motorul este in continuare conectat la roti.

E bine ca apar tot mai multe modele, sper sa se ajunga cat mai repede la productia in serie.

  

Ar fi ceva, s-ar ieftini considerabil trasportul.. + reducerea poluarii.

Ma cam indoiesc de calculele de acolo insa tot e bine, sper sa apara cat mai multe.

stie cineva pretul pentru modelul de serie??